Ook deze jaarwisseling ging gepaard met een verontrustende golf van geweld. Weer gebruikten vandalen vuurwerk als een wapen tegen onze zorgverleners, politieagenten en brandweerlieden. Deze bijzonder verontrustende trend heeft niets meer met traditie van doen en vraagt om actie!
Lees meerDit artikel onderzoekt de generatiekloof in milieubescherming, waar oudere generaties de last op jongeren hebben afgewenteld, maar waarbij ook de volgende generaties soortgelijke patronen van kortetermijndenken vertonen. Het benadrukt de cyclus van verantwoordelijkheidsoverdracht en het onvermogen om politieke beslissingen te nemen die nodig zijn voor duurzame oplossingen.
Het debat over klimaatverandering is vaak gefocust op de oorzaak: of deze door menselijke activiteit wordt veroorzaakt of vooral door natuurlijke processen. Echter, het belangrijkste aspect dat we niet uit het oog mogen verliezen, is dat klimaatverandering onmiskenbaar serieuze gevolgen heeft en dat actie ondernemen cruciaal is, ongeacht de oorsprong ervan. De zeespiegelstijging, als een van de vele gevolgen, brengt ernstige consequenties met zich mee die ons aansporen om beschermende maatregelen te nemen.
Lees meer
Stel je eens een wereld voor waarin we niet langer afhankelijk zijn van geld om onze behoeften te vervullen, waar tijd en afstand geen barrières vormen voor toegang tot de hulpbronnen die we nodig hebben. In die wereld is voor iedereen voldoende, en geld is niet langer de maatstaf voor welvaart. Dit visionaire idee, hoewel momenteel utopisch, vertegenwoordigt een potentieel paradigma dat onze toekomst kan transformeren. Ik wil graag eens met je kijken hoe een dergelijke samenleving eruit zou kunnen zien en welke stappen nodig zijn om daar te komen.
Lees meer
De Nederlandse overheid heeft jarenlang elektrisch rijden gestimuleerd met subsidies en belastingvoordelen omdat het milieuvriendelijker en duurzamer is. Echter, nu lijkt er een paradoxale situatie te ontstaan. Terwijl de elektrische auto (EV) een groenere toekomst beloven, wordt de eigenaar zodadelijk gestraft met hoge wegenbelastingtarieven. Het lijkt er veel op dat degenen die het advies van de overheid hebben opgevolgd nu worden gestraft.
Lees meer
Het is toch zéér twijfelachtig een online besteld artikel te ontvangen in een doos die maar voor liefst 96% leeg is. Niet eens opgevuld met plastic luchtzakjes of schuim. Nee, gewoon voor de rest leeg. Kunnen we daar misschien iets aan doen?
Lees meer
Tot voor enkele weken was onze mondiale mobiliteit onovertroffen hoog. Niet alleen verplaatsen we producten over de hele wereld, zelf vliegen we ook nogal wat af, zowel zakelijk als privé. Nu, tijdens de Corona uitbraak is die mondiale mobiliteit wederom onovertroffen, maar nu onovertroffen laag. Misschien is dat een moment om hier eens wat dieper op in te gaan.
Ik vind dat dit artikel eigenlijk niet in mijn blog thuis hoort, maar ik krijg voortdurend vragen zoals ‘hoe ver kun je rijden voordat je weer moet laden, hoe lang duurt dan laden, wat kost een elektrische km, en rijdt dat anders?’ Na het schrijven van dit artikel kan ik nu naar mijn blog verwijzen …
Net vijftig jaar geleden was het nog zeer ongebruikelijk om met het vliegtuig op vakantie te gaan. Zelfs zakelijke vliegreizen waren zeldzaam. Natuurlijk omdat vliegen gewoon kostbaar was, maar ook omdat we nauwelijks zaken deden met verafgelegen landen.
Bij vrijwel alles wat we doen, leren we. Dat herkennen we ook wanneer we spreken met mensen die zelf een tuin hebben aangelegd, een verbouwing hebben gedaan of in eigen beheer een huis hebben gebouwd. ‘… dat zou ik de volgende keer anders doen’ is dan veel gehoord. Wanneer het grote projecten betreft, is dat vaak niet mogelijk, alleen tegen hoge kosten of pas over een lange tijd. Maar dat neemt niet weg dat het soms best interessant is om eens na te denken over ‘hoe het zou zijn als je nog eens mocht overdoen’.